從改革開放到現(xiàn)在,經(jīng)濟化和城市的發(fā)展,使得國家、區(qū)域、城市、企業(yè)之間的合作日益增大,大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展,物流成本越低,物流已然成為了當(dāng)代人們的一個重要趨勢。航空物流運輸是從供應(yīng)地點流向接收的地點進行有效的保管和流通,來滿足顧客需求的過程,并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。航空物流運輸是由空中運輸和地面物流處理兩個部分組成的。機場是空中運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié),是航空物流中不能缺少的一個部分。
用過快的人很多都用過航空物流,但是就航空物流和我們所接觸的過的普通物流是有很大的區(qū)別的,因為航空物流當(dāng)中有很多限制,比如說什么樣的貨物不能運輸,以及航空物流當(dāng)中的注意事項等等。航空貨運單填寫數(shù)字代號,比如說民航的貨運代號為999,日本的航空公司的貨運的代號一般是131,新加坡的是618等等,不同國家不同地區(qū)的貨運代號都不用,因此填寫時需注意。
航空運輸又稱飛機運輸,它是在具有航空線路和飛機場的條件下,利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快,運輸安全準(zhǔn)確,可簡化包裝節(jié)省包裝費用。盡管航空運費一般較高,但對體積大,重量輕的貨物,采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低,運送快捷準(zhǔn)點。航空運輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主,后兩種是按需要臨時安排。班期運輸是按班期時刻表,以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務(wù)。